Dans le cadre d’un ambitieux programme de réhabilitation de 4 milliards de dollars destiné à moderniser l’aéroport international de Damas, le gouvernement syrien a conclu un accord de 250 millions de dollars avec un consortium international – incluant la société qatarienne UCC Holding – pour l’acquisition de dix appareils Airbus A320 destinés à la compagnie nationale Syrianair.
Un chantier stratégique pour l’après-guerre
Ce projet s’inscrit dans un vaste plan de relance des infrastructures, évalué à 14 milliards de dollars, comprenant notamment un accord de 2 milliards avec les Émirats arabes unis pour la construction d’un réseau de métro dans la capitale. L’initiative de modernisation de l’aéroport vise à restaurer son rôle stratégique, lourdement affecté par treize années de conflit armé et par les sanctions économiques désormais levées par Washington et Bruxelles.
Durant la guerre civile, les abords de l’aéroport avaient été fermés pour des raisons sécuritaires, et de nombreuses compagnies internationales – telles que Qatar Airways et Emirates – avaient suspendu leurs liaisons avec Damas. La reprise des vols internationaux, intervenue en janvier 2025 après le départ de l’ancien président Bachar al-Assad, a marqué un premier pas vers la réintégration du pays dans les réseaux aériens régionaux.
Un troisième terminal et une flotte modernisée
Les travaux de rénovation, amorcés en février avec l’appui du gouvernement turc, prévoient la construction d’un troisième terminal, portant la capacité annuelle de l’aéroport à 31 millions de passagers. Parallèlement, l’acquisition de dix Airbus A320 – dont les trois premiers exemplaires, premiers avions neufs de Syrianair depuis plus d’une décennie, doivent être livrés en août 2025 – permettra de remplacer une flotte vieillissante et de renforcer la fiabilité du transport aérien national. Les autorités espèrent que cette modernisation générera plusieurs milliers d’emplois dans le secteur.
Une expertise internationale au service de Damas
Le consortium d’investisseurs inclut la société turque Kalyon Holding, déjà impliquée dans la construction de l’aéroport d’Istanbul (IST). Son président, Murathan Kalyoncu, a salué « l’opportunité de transformer Damas en une plaque tournante régionale du transport aérien » grâce à « une expertise technique et une approche de gestion axée sur les solutions ».
Cette relance de l’aviation syrienne intervient alors que Turkish Airlines a récemment rétabli ses liaisons entre Istanbul et l’aéroport international d’Alep, consolidant ainsi le retour progressif de la Syrie sur la carte aérienne du Proche-Orient.